Questions fréquentes

Oui. La SmartBox prend en charge nativement NMEA 2000, NMEA 0183 et SeaTalk. Elle se branche sur le bus d'instruments existant et lit les données du traceur de cartes, du pilote automatique, du sondeur et des autres instruments déjà à bord, sans recâblage.

Oui. La SmartBox dispose d'une connectivité cellulaire 4G/LTE intégrée et transmet donc des données même hors couverture WiFi. Elle est également prête pour la connectivité satellitaire pour les sorties au large.

La SmartBox a sa propre alimentation autonome : batterie interne + entrée pour panneau solaire. Elle fonctionne indépendamment des batteries principales du bateau et ne les décharge pas lorsque vous le laissez au ponton.

Intégrés d'origine : température et humidité, pression atmosphérique, qualité de l'air (IAQ, CO₂, VOC) avec détection de gaz nocifs, inclinaison et vibration (IMU), GPS intégré.

Oui. La SmartBox inclut 4 relais embarqués, configurables pour ce que vous voulez piloter — éclairage, pompe à eau, guindeau, routines d'automatisation. Côté capteurs, vous pouvez l'étendre avec une large gamme de dispositifs de domotique — détecteurs de fumée, capteurs d'ouverture de hublots et de panneaux, capteurs de chocs, et autres — sur plusieurs protocoles : NMEA 2000, NMEA 0183, SeaTalk, Bluetooth LE et Zigbee. Les caméras de sécurité s'intègrent via IP.

Elle est conçue comme matériel plug-and-play. L'installation standard est à la portée d'un propriétaire avec une connectivité NMEA de base. Pour des intégrations plus complexes (relais, caméras, câblages spécifiques), un électricien marine l'installe en moins d'une heure.

Oui. Elle prend en charge les mises à jour OTA (over-the-air) : les nouvelles fonctionnalités et améliorations sont déployées automatiquement sur tous les appareils installés.

Oui. Le tableau de bord est responsive et fonctionne sur ordinateur, tablette et smartphone. Les notifications push arrivent sur votre mobile, et l'accès à distance est sécurisé.

Oui. Le tableau de bord est construit autour de widgets modulaires — batterie, météo, navigation NMEA, caméras, AI Assistant, échéances, logs de domotique, qualité de l'air et autres — que vous organisez par glisser-déposer dans la disposition qui correspond à la façon dont vous utilisez réellement votre bateau.

Énergie et batteries, position et navigation (en direct et historique), météo, sécurité et caméras, conditions environnementales (qualité de l'air, inclinaison), maintenance et échéances, conversations avec l'AI Assistant.

Deux choses à la fois. Il répond à vos questions sur votre bateau spécifique — intervalles moteur, caractéristiques électriques, dépannage — en s'appuyant sur les manuels que vous avez téléversés ou ceux déjà disponibles dans la bibliothèque SmartSailor. Et quand le bateau est connecté, il fait remonter des problèmes de lui-même : il explique les alertes, suggère des interventions et signale des choses auxquelles vous n'auriez pas pensé.

Non. L'AI Assistant explique, suggère et avertit. Les décisions restent les vôtres. Il est conçu pour enlever la crainte de manquer quelque chose, pas pour vous enlever le bateau.

Vous choisissez les manuels déjà présents dans la bibliothèque SmartSailor (moteurs, installations courantes, équipements populaires), ou vous téléversez les PDF spécifiques à votre bateau. L'Assistant les indexe, apprend les caractéristiques de votre bateau, et combine cette connaissance avec la télémétrie en direct de la SmartBox pour des réponses contextuelles.

Oui. Chaque réponse cite la section du manuel ou la source de données sur laquelle elle s'appuie, vous pouvez donc toujours vérifier ce qu'il vous dit.

Cela signifie que SmartSailor travaille pour vous en arrière-plan, 24/7 — il garde un œil sur les batteries, les capteurs et les installations quand vous n'êtes pas à bord, ne signale que ce qui compte vraiment, anticipe les problèmes avant qu'ils ne gâchent un week-end. Il est conçu pour prendre en charge le souci, pas le plaisir de posséder un bateau.

Pour certains systèmes, oui. La maintenance prédictive est une capacité active de la plateforme : elle analyse les motifs dans le temps et anticipe des problèmes que la surveillance ponctuelle ne verrait pas. L'exemple classique est la batterie : une tension et un ampérage corrects à un instant donné ne disent pas que la batterie est en bonne santé ; SmartSailor lit les motifs de charge et de décharge dans le temps pour la signaler avant qu'elle ne devienne une panne. La méthode sous-jacente est propriétaire et fait partie de la technologie couverte par notre demande de brevet.

La plateforme SmartSailor dans son ensemble est patent-pending (demande de brevet en cours) — la technologie de base du système est couverte par notre demande.

Il existe un palier gratuit : inscrivez-vous et gérez votre bateau tout de suite avec échéances, documents, catalogue d'équipements et manuels — sans carte de crédit. Le matériel SmartBox et les fonctions Premium (surveillance 24/7, IA avancée, analyses prédictives) sont des offres commerciales. Contactez-nous pour la disponibilité de la SmartBox, l'installation et les tarifs.

Les deux. SmartSailor s'adapte au public — propriétaire privé (un bateau, tranquillité), opérateur de charter (uptime multi-bateaux), marina ou chantier (services proactifs aux clients). La plateforme est la même ; ce qui change, c'est la façon dont vous l'utilisez.

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